Двигатель ПД-14 для МС-21 остался без украинских камер сгорания | Авиатранспортное обозрение

Российское предприятие "Авиадвигатель", входящее в Объединенную двигателестроительную корпорацию (ОДК) и занимающееся разработкой турбовентиляторного двигателя для перспективного узкофюзеляжного самолета МС-21-300, прекратило сотрудничество с украинской компанией "Ивченко-Прогресс". Таким образом, пояснили в ОДК, двигатель ПД-14 будет оснащаться только российской камерой сгорания производства Пермского моторного завода (ПМЗ).

Изначально стендовые испытания двигателя проводились с обеими камерами сгорания. Учитывая, что "Ивченко-Прогресс" имела большой опыт в производстве подобного рода продукции, в ОДК не исключали, что в финальную конфигурацию могут включить именно украинскую камеру сгорания. Как сообщалось в декабре 2014 г., перед продолжением испытаний разработчики ПД-14 попросили запорожское предприятиеустранить несколько недоработок.

Причины, по которым ОДК прервала сотрудничество с "Ивченко-Прогресс", носят политический характер. В связи с этим в корпорации не исключили, что в случае потепления отношений между государствами работа с украинским предприятием может возобновиться.